lightanddesign.ru
You might also like
Варулко — это древнее изобретение, присутствующее при изучении законов физики. Он работает по принципу рычага — оператор прилагает небольшое усилие к рукоятке, а устройство перемещает тяжелые предметы. Она необходима для автолюбителей и кемперов, но стоит дорого. Самодельное ручное изготовление баллюля решает проблему высоких цен. За небольшие деньги можно построить сооружение повышенной сложности.
Предназначение аппарата
При движении по дороге водители могут столкнуться с непреодолимыми препятствиями. Затем автомобиль необходимо извлечь из грязи и песка. Лебедка — идеальный инструмент для этого. Некоторые автомобили имеют заводские устройства в переднем бампере. Приобретение готовой лебедки может стоить очень дорого, поэтому имеет смысл сделать свою собственную из подручных средств.
Заводские или самодельные лебедки с ручным приводом (или пусковым стартером) позволяют тянуть автомобиль без буксировки. Опытные автолюбители предпочитают импровизированное оборудование, соответствующее их потребностям. Заводское поле b люди часто терпят неудачу или тратят много денег.
Существует несколько типов дизайна. Невозможно сказать, что лучше. Разные типы используются для разных ситуаций и целей.
Типы устройства
Сорта — это первое, что вам нужно знать о пенсионных схемах. Они различаются по типу конструкции, упражнениям и техническим характеристикам. Некоторые виды тяжеловесов легко сделать самому — простейшие механизмы с ручным приводом. Сложные конструкции надежно работают только в том случае, если они производятся на заводе.
Это следует учитывать при выборе типа импровизированной лебедки. Существуют разборные и стабилизированные лебедки. Первый можно снять с автомобиля и обслуживать или использовать для других бытовых целей.
Сортировка по типу движения:.
- Справочник. Его преимуществами являются малые размеры и относительно небольшой вес. Функция основана на принципе барабана. Канат натягивается на отдельную катушку и вращается с помощью ручного механизма. Недостатком является ограничение веса, который может работать при весе менее 1 тонны.
- Механическая. Барабан с канатом вращается под действием двигателя. Поскольку конструкция характеризуется большими массами, отвертка используется редко.
- Электрический. Оптимальный вариант — барабан вращается с помощью электродвигателя. Последний питается от автомобильного аккумулятора или электрической системы. Грузоподъемность этого варианта составляет 4 тонны.
- Сантехника. Конструкция сложная, но она работает тихо и с большим тяговым усилием. Однако эти системы ненадежны и дороги. Еще один недостаток — невозможно самостоятельно построить гидравлическую систему передвижения.
Ручные лебедки идеально подходят для самостоятельного изготовления. Система имеет простую конструкцию и позволяет легко создавать подручные материалы. Нет сложных движущихся частей. Достаточно определить параметры. При необходимости в устройство могут быть установлены электродвигатели, что экономит физический труд.
Простой вариант из подручных материалов
Некоторые водители часто появляются в полях или лесах и могут создавать проблемы на сложных почвах, таких как грязь или песок. Автомобиль застрял, и вам нужно найти способ его вытащить. Простейшие самодельные лебедки можно изготовить в полевых условиях.
Материалы.
- Фрагменты и обломки труб.
- Канат.
- Трубки для рычагов.
В дороге с вами будет очень мало материала. Но все, что вам нужно, вы можете найти в ближайшей деревне. Вместо веревки подойдет прочный канат.
Процедура.
- Сделайте на земле клевер или трубку небольшого диаметра, чтобы получился вал.
- Наденьте трубку большего диаметра на кол и закрепите веревку.
- Поместите рычаг под нижний конец веревки. Это может быть другая труба, ручка лопаты или шест. Главное помнить, что материал должен быть прочным.
Сборка такого устройства занимает около 10 минут и позволяет сдвинуть с места как автомобиль, так и груз. Рычаг поворачивается, позволяя веревке обернуться вокруг трубы. Такая ручная лебедка помогает быстро решить проблему тяжелого груза. Это не идеальное устройство, но оно выполняет свою работу.
Изготовление системы с универсальным приводом
Ручные системы легко построить. Единственный специальный навык, который требуется, — это использование сварочного аппарата. Для этого подойдет любой металл. Внешний вид устройства не так важен. Главное — это производительность и устойчивость к большим нагрузкам. Не деформируйте раму.
Материалы и инструменты:.
- Прямоугольные трубы для рамы.
- Для осей барабанов можно использовать круглые трубы.
- Для изготовления барабанных дисков — листы толщиной не менее 3 мм.
- Резьбовые шпильки M10 -M12 длиной 24 см — 6 штук и гайки.
- Труба 14 мм — 6 равных отрезков по 20 см.
- Кольцевые колеса — большие и маленькие. Цепь.
- Вместе они фиксируют вал рамы и барабан вала.
- Приводные рычаги.
- Веревки для резни.
- Сварка и электроды.
- Мельницы и шлифовальные диски.
- Краски и грунтовки.
- Ключевые наборы.
Некоторые материалы целесообразнее покупать, например, гвозди и шахтные трубы. Остальное можно собрать со старой техники, например, автомобилей и мотоциклов. Подходит любой металл, также подходит используемый металл.
Процедура.
- Дизайн спланирован таким образом, чтобы в нем было легче ориентироваться. Нет необходимости стоять и разглядывать более половины товаров, решая, что делать дальше.
- Вырежьте секции скелета из трубок размером 2 x 2 см. Соедините детали строго перпендикулярно друг другу. Отрежьте куски под углом 45°.
- Поместите детали рамы на ровную поверхность. После сварки соединений проверьте, все ли правильно установлено. Стыки должны быть расположены под углом ровно 90 градусов. Если углы не точны, они корректируются, и детали свариваются вместе.
- Удалите окислы с помощью шлифовального круга. Поцарапайте готовую раму и нанесите грунтовку внахлест. После высыхания грунтовки металл окрашивается двумя слоями эмали. Можно использовать обычные цвета. Цель — защитить металл от коррозии. Условия эксплуатации являются сложными и связаны с загрязнением и влажностью.
- Создайте барабан. Возьмите металлический лист и вырежьте два круга диаметром примерно 30 см. В каждом цикле должно быть проделано семь отверстий.
- Один в центре. Диаметр должен соответствовать размеру вала.
- 6 отверстий на расстоянии 7 см.
- Диск крепится с помощью винтов. Вставьте болт вертикально в одно отверстие диска. Пропустите через винт трубку диаметром 14 см и поставьте сверху второй лоток. Резьба винта должна быть не только закреплена гайками, но и усилена защитными гайками, чтобы соединение было надежным.
- Теперь барабан готов. Теперь вал установлен. Он сделан из металлической трубы, но вы можете получить готовые детали от любого станка. Последний вариант предпочтительнее. Благодаря точности заводских деталей барабан вибрирует мало или не вибрирует вовсе.
- На внешней стороне барабана на валу установлена шестерня большого диаметра. Также можно использовать звездочки коробки передач мотоцикла. Чтобы закрепить катушку на раме, необходимо закрепить ручку на внешней стороне вала.
- Шпуля собирается со шпинделем и устанавливается на раму с помощью кнопки. Винты закрепляют конструкцию. Перед установкой барабана подготовьте платформу на раме. Приводные устройства могут быть установлены вручную или с электроприводом. Если используется электрический привод, двигатель устанавливается на раме, а на вал крепится небольшая шестеренка.
- Часто используются универсальные приводы. Рукоятка расположена напротив выходного вала электродвигателя. Если электричество недоступно, лебедку можно повернуть вручную.
- Важно, чтобы цепь была правильно натянута. Она не должна быть слишком тугой, но и цепь не должна быть слишком натянутой. Это может привести к преждевременному износу шестерен и возможному повреждению цепи. Проверьте натяжение цепи, вращая катушку. Цепь не должна мешать вращению катушки при распутывании каната.
- Прикрепите конец веревки к валу и намотайте ее на барабан. Прикрепите карабин к другому свободному концу веревки.
- К одному концу рамы прикреплен стебель. Он используется для крепления лебедки к раме автомобиля.
Лебедка собирается за один день. Они установлены на внедорожниках и поэтому находятся в хорошем рабочем состоянии. Барабан закрыт, чтобы предотвратить попадание в него грязи и отложений. Таким образом, механизм служит дольше, а тросы не изнашиваются.
Конструкция проста, надежна и легко создается самостоятельно. Да, здесь нет возможности переключения передаточных чисел, заднего хода или каких-либо других дополнительных функций. Ваша собственная электрическая лебедка, изготовленная своими руками, может притягивать к земле тяжелые грузы, такие как автомобили или другие тяжести.
Советы по сборке
Как и при сборке, проектирование выполняется тщательно. Цель состоит в том, чтобы сделать каждую функцию как можно более ответственной. Цель — высокое качество сборки. Это позволяет избежать проблем в экстремальных условиях эксплуатации. Поэтому не стоит форсировать работу, даже если она действительно необходима.
Действия для достижения высококачественной сборки:.
- Работайте медленно и осознанно. Не используйте необработанные, незаконченные узлы.
- Следуйте плану.
- Нанесите антикоррозийный защитный состав на все сварные швы. Для обеспечения высокого качества сварных швов сварка производится в углекислом газе.
- Расположите панель управления приводом как можно дальше от вращающихся частей.
- Электрические кабели тщательно изолированы. Контакты дополнительно защищены от влаги и грязи.
Негативные последствия часто возникают из-за поспешных действий. Проблемы с горизонтальным перемещением грузов с помощью устройства успешно решены. Чтобы поднять груз с земли, необходимо натянуть канат на прочную опору.
