lightanddesign.ru
You might also like
Сообщение Артём12, 12 Апрель 2013, 6:38 am.
Уважаемые коллеги, скажите, пожалуйста. Китайский двигатель 4х тактник 13л.с. с гидрораспределителем 2Р40 и двумя насосами нш-10, так что если один насос работает с качетсвом гидравлического двигателя. Глубина 1,5-2 метра, шнек диаметром 100-150 мм надежно вращается в редукторе
Опубликовано RA9WVV "12 Апр 2013, 6:48 am.
Сообщение. Бандерлогин " 12 апр 2013, 07:00
Это работает. Когда "Икарус" был поставлен в СССР, один гидравлический насос (в качестве помпы) был установлен на шкиве двигателя, а второй (в качестве гидромотора) — на приводе вентилятора охлаждения радиатора двигателя. Управление всем оборудованием осуществлялось с помощью регулирующих клапанов (например, шаровых кранов для воды) с термостатическими соединениями. Это сработало хорошо. Когда температура в системе была низкой, второй насос не подавал масло. После прогрева был слышен вой вентилятора. Это означало, что масло попало в гидравлический двигатель. На работе есть вилочный погрузчик с точно такой же системой охлаждения и гидромотором.
Сообщение от Artem12, 12 Апрель 2013, 7:03 am.
Далее — противоположный вопрос. Насос НШ-10, гидромотор или ГМШ-10? И в целом, какие конструктивные особенности и принципы работы отличаются между НСХ и ГМШ?
Сообщение от Artem12 on 12 Apr 2013, 7:08am
Banderlogin пишет: Это сработает. Когда "Икарус" был поставлен в СССР, один гидравлический насос (в качестве помпы) был установлен на шкиве двигателя, а второй (в качестве гидромотора) — на приводе вентилятора охлаждения двигателя. Управление всем оборудованием осуществлялось с помощью регулирующих клапанов (например, шаровых кранов для воды) с термостатическими соединениями. Это сработало хорошо. Когда температура в системе была низкой, второй насос не подавал масло. После прогрева был слышен вой вентилятора. Это означало, что масло попало в гидравлический двигатель. На работе у нас есть вилочный погрузчик и гидравлический насос с точно такой же системой охлаждения привода.
В любом случае, вам обязательно стоит попробовать. В будущем я хотел бы установить эту систему на самоходную буровую установку. Конечно, в нем будет использоваться коробка передач.
Сообщение от Artem12 on 12 Апрель 2013, 7:28 am.
Banderlogin пишет: Это сработает. Когда "Икарус" был поставлен в СССР, один гидравлический насос (в качестве помпы) был установлен на шкиве двигателя, а второй (в качестве гидромотора) — на приводе вентилятора охлаждения двигателя. Управление всем оборудованием осуществлялось с помощью регулирующих клапанов (например, шаровых кранов для воды) с термостатическими соединениями. Это сработало хорошо. Когда температура в системе была низкой, второй насос не подавал масло. После прогрева был слышен вой вентилятора. Это означало, что масло попало в гидравлический двигатель. На работе у нас есть вилочный погрузчик и гидравлический насос с точно такой же системой охлаждения привода.
Сообщение. Янис74 " 12 апр 2013, 09:59.
-Если вы используете аксиально-поршневой насос и двигатель, вы можете использовать насос NC вместо насоса A-P. Водяные двигатели (те же самые) используются повсеместно, от сельскохозяйственной техники до самолетов, а насосы и двигатели могут быть реверсивными.
Как сделать гидромотор из нш 32 видео
