lightanddesign.ru
You might also like
(Из Интернета) Бензиновые двигатели были изобретены очень давно и используются до сих пор. Люди всегда хотели, чтобы двигатели были мощными и экономичными. Было изобретено множество различных вариантов. Однако не все они используются в современном мире. В этом разделе мы рассмотрим подачу газа в двигатель. Этот газ имеет множество названий: коричневый газ, бурый газ, водород, газ на основе воды. Он готовится на основе воды. Основным преимуществом коричневых систем является улучшение состояния окружающей среды. Бензин экономится, потому что он лучше горит. В большинстве случаев только 15% энергии бензина преобразуется в механическую энергию в двигателе внутреннего сгорания. Если двигатель заправлен газом Брауна, это приводит к лучшему сгоранию топлива, и энергия, имеющаяся в бензине, преобразуется в механическую энергию. И это не нарушает законов термодинамики. При сгорании газа образуется сухой водяной пар. Он помогает очистить клапаны и поршневые группы от углеродистых отложений и улучшает теплообмен между клапанами и седлами. Это приводит к увеличению срока службы двигателя. Благодаря тому, что снижается расход топлива, увеличивается пробег топливных форсунок, увеличивается межсервисный пробег и снижается загрязнение масла. Один литр воды шире, чем 1 866 литров топливного газа. Каждого литра хватает на 30-40 часов работы.
Чтобы превратить воду в газ в домашних условиях, вам понадобится каталитический преобразователь, дистиллированная вода, электричество и электроды. Существует множество способов построить автомобиль на водном топливе своими руками. Однако доступны только более простые конструкции. Чтобы собрать коричневый генератор, вам понадобится 5 мл оргстекла, 20 метров проволоки из нержавеющей стали (марки 316), 4 мл виниловой трубки и шесть банок объемом 700 мл. Катализатором может быть CaOH или NaOH (необходимо использовать резиновые перчатки, так как эти вещества являются щелочами).
Можно использовать только одну, а не шесть банок, но обратите внимание на следующие правила. -Требуется строго определенное количество газа. Например, если вы используете двигатель объемом 1,5 литра, вам потребуется от 0,7 до 1,5 литра газа в минуту. Температура электролита и необходимое количество газа в значительной степени зависят от напряжения между электродами. Электролит можно нагреть до 60°C всего за два часа при питании 12 В. Это слишком много, поэтому лучше подавать 6 В вместо 12 В. Для этого необходимо последовательно активировать два ящика. Однако это приведет к сокращению добычи природного газа. Вам нужно больше бутылок — желательно шесть (все параллельно, две последовательно).
Остальное довольно просто — вы разрезаете пластины и соединяете их по бокам. Затем обмотайте их проволокой (два электрода) и прикрепите к колпачку. На колпачке нужно сделать фитинг для выпуска газа и специальный винт для крепления проводов к электродам. Электроды не должны прилегать друг к другу, а крышка должна плотно прилегать при закрытой бутылке. Налейте в банку примерно 0,5 литра дистиллированной воды, предварительно добавив в нее половину чайной ложки каона. При правильном подключении через шесть коробок должен протекать ток напряжением около 6 В. Эта система должна работать в любом автомобиле.
